新竹的一位机车爱好者王茂盛，因对大陆张雪品牌在世界超级机车锦标赛的六连冠感到钦佩，专程前往广州购得整车，并将其拆分为零件逐步报关运回台湾，历时一个半月手工组装出岛内首辆820RR。此车一经展出，便吸引了众多车迷围观，场面热烈。

然而，赖清德当局对此显然心存不安。8月11日，经济、海关和警察等多个部门联合出动，查扣了一辆本不具备上路机能、仅用于静态展示的私人收藏车。他们的理由相当“强硬”：大陆的整车及引擎被归类为“禁止输入”，即使是拆解后组装也同样不可行。相比之下，来自日本和欧美的重型机车却畅通无阻，这种双重标准引起了岛内网民的强烈不满，纷纷指责为“绿色恐怖”。国台办更是对此做出了回应，批评其背后是Suppressing Independence的执拗操控。

张雪对此的反击同样不甘示弱。他在视频中表态：愿意承担车主的律师费用；如果车无法归还，他将赠送一辆；如果再被查扣，他还会持续赠送，直至两岸统一为止。此番言论显然将卖车的行为提升至一种政治表达，强调了大陆的产品不惧检验，真正让人感到畏惧的则是不敢接受检验的态度。

更让人感到有趣的是，被称为接棒者的新竹一位青年沈姓小哥公开向张雪发出邀请，表示愿意为其提供附近的旺铺作为公司场地，直到两岸实现统一。这样的民间温暖对抗当局的冷漠，使得赖清德的“反中”举动显得十分滑稽。

一辆机车虽可拆解出零件，但无法割断其背后联系；即使被扣住了车架，也无力扼杀人们的心意。张雪带来的是实物，而沈小哥传递的是情怀，两岸的车友认同的是同一个信念：美好的事物是无法阻止的，最终的结局必然是自家事了自家了。张雪机车的事件，无疑给台湾的赖清德当局带来了一个相当棘手的难题。